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加个大尾翼就能提高性能?新闻资讯

加个大尾翼就能提高性能?

发布时间:2020-04-25    点击次数:次   
汽车尾翼是我们给它的俗称,专业叫法是尾部扰流板,属于汽车空气动力套件中的一部分。因为单从外观上来说,尾翼对外观的改善与包围套件、轮毂一样吸引眼球,于是也成了一件比较常见的改装件。安装尾翼除了美观的作用外,更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说,在高速过弯或通过复杂路段时,尾翼可以起到一定的平衡作用。
 
于是就有人问大尾翼就是高性能的代表吗?
 
茶哥可以肯定的回答:这得要看大尾翼装在什么车身上了。相信对性能感兴趣的朋友,应该经常能够留意到这样的身影,经过大幅度动力改装的车子,都会适当安装一支大尾翼,这个似乎成为大马力改装车的指定动作了。每个高性能的形象背后,一定有一支大尾翼在默默的支持它。
 
一般来说类似赛车身上的GT尾翼是较具视觉效果的,有些车主为了使自己的爱车具有相同的视觉冲击,也会给家用车安装大尾翼。然而,这样盲目的改装往往是得不偿失的,因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时,车体表面的凸出物越少,车身的线条越流畅风阻系数才会越小,而增加的大尾翼这时只会添乱。
 
其次,大尾翼的主要目的是产生下压力,增加行驶时车尾的稳定性。下压力增加也就意味着轮胎与地面的摩擦增加。原本流经车尾的气流在遇到尾翼之后改变方向,这就是产生下压力的原因,这样就会增加车空气阻力的同时,提高汽车高速行驶时的稳定性。
 
相对于大尾翼来说,小尾翼的下压效果会更差一点,但对于一般的家用车来说,小尾翼显然是更好的选择,例如一般的鸭式尾翼,两厢车的车顶尾翼和运动车型的小尾翼。
 
总结:
 
所以大尾翼是不是高性能的代表呢?答案是不一定,这个估计得看车主的性格了吧。毕竟加装尾翼如今也成为了风尚,家用车改装大尾翼也未尝不可